国际AI技术研究、政企合作进展一览

Michael Ganser是提供智能交通系统的奥地利公司Kapsch TrafficCom的工程师。他说：“修建新道路或增加新车道是不可持续的。” Ganser认为，僵局的解决方案在于将智能交通信号灯，联网车辆和交通拥堵费结合起来，所有这些都由AI提供支持。

在马德里和孟买等城市，Kapsch TrafficCom实施了一个系统，其中路边传感器、交通摄像头和车辆收集有关道路工程，事故和交通拥堵等数据。

信息被输入到中央系统，并且预测模型实时创建交通状况的综合视图。然后，该系统能够调整交通信号灯的计时，从而改善交通流量。

将来，将通过一个应用程序向驾驶员发送信息，告诉他们应该选择哪些路线以避免拥堵，以及他们应该驾驶的最佳速度。

卡普施(Kapsch)以及其他公司已与新加坡等城市合作，实施可变交通拥堵收费标准，以使其在高峰时段外出行更加便宜，从而鼓励驾驶员避免高峰时间。

甘瑟说，将智能交通信号灯、联网车辆和交通拥堵费相结合，“将导致交通系统在良好条件下几乎可以畅行无阻。”他估计，合并可以减少大约75%的拥堵，每年可为大城市节省数十亿美元。
 

5、新加坡连续第二年位居智慧城市榜首

9月，新加坡连续第二年荣登管理发展研究所(IMD)智慧城市指数榜首，其次是芬兰首都赫尔辛基和瑞士苏黎世。该排名基于公民对技术对其生活质量以及经济和技术数据的影响的理解。它包括有关技术如何在Covid-19时代发挥作用的关键发现。

6、奥斯陆如何将交通死亡人数在2019年减少到几乎为零

2019年，奥斯陆的交通事故中只有一名司机死亡，较2018年的五名有所下降，去年在挪威首都的道路上根本没有行人，儿童或骑自行车的人被杀。挪威公共道路管理局的数据显示，奥斯陆道路上的死亡人数从1975年的41例大幅下降。该国于2001年实施了“零视觉”战略，该战略的重点是减少可能导致重伤和死亡的交通事故。

7、波士顿为居民推出Covid-19数据仪表板

波士顿创新与技术部的全市分析团队于三月份启动了两个仪表板，居民可以通过该仪表板跟踪全市和整个马萨诸塞州的冠状病毒病例数。市长马蒂·沃尔什(Marty Walsh)说：“在这个充满挑战的时期，确保居民掌握有关冠状病毒的准确，最新信息至关重要。这些仪表板是居民收集信息和了解最新信息的另一资源，因为我们遵循公共卫生准则以确保自己和彼此的安全。”

8、5G机器人如何帮助中国对抗冠状病毒

人工智能一直是许多与病毒对抗的解决方案的核心。今年3月，中国使用5G巡逻机器人在广州、上海、西安和贵阳等城市的公共场所机场和购物中心监控口罩的佩戴和体温。同时，西门子和澳柯玛从设计到样品生产的一周内开发的智能消毒机器人将用于中国的一些医院。

9、Sidewalk Labs关闭了多伦多智慧城市项目

今年5月，谷歌的附属公司Sidewalk Labs宣布将冠状病毒的影响和“前所未有的经济不确定性”搁置在备受争议的多伦多智慧城市计划中。突然的宣布标志着该项目的结束，该项目已被推迟了数次，并且在某些方面受到了市民和隐私运动家对其顾问的强烈批评。

10、Covid-19加速采用智慧城市技术以增强弹性

同样在5月，ABI Research的一份报告强调了无人机、新型监视、数字双胞胎和实时仪表盘如何成为冠状病毒大流行期间城市新用例中出现的技术。这家全球科技市场咨询公司的分析表明，随着Covid-19推动城市弹性和数字化转型战略议程，各国市政当局正在适应新现实

（编辑：信阳站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!