仍在加速发展，也在加速走下神坛

除了不爱发微博，他在工作中同样保持低调。

　　今年 3 月，在没有任何前期通知的情况下，丰田章男来访中国与中国质监总局官员进行会晤，期间除了一场发布会外再无公开露面；而在两年前，他也曾到访中国，并参观了广汽研究院和广汽丰田，期间甚至没有一场发布会或者媒体采访会。 

　　然而，一向行事低调的丰田章男，最近一两月却频繁在公开场合发表犀利言论。

　　据华尔街日报报道，当地时间 12 月 17 日，在日本汽车工业协会的年中新闻发布会上，丰田章男以会长的身份表示电动汽车正在被过度炒作，“发展电动车对环境帮助不大，生产的电动车越多，二氧化碳排放问题就越严重。” 

　　该言论一经曝出，引得业内纷纷关注和讨论。 

　　小鹏汽车创始人何小鹏率先表态，他在微博上转发了相关新闻并附上了微软收购诺基亚的故事。言下之意，或许是想表达丰田会像诺基亚一样，会随着行业的变革，面临被淘汰的命运。 
 

直播卖货一直强调对价格的压缩，由此吸引的大部分用户更注重产品实用性和性价比，如果明星没有硬核、高性价比的产品，直播间观众人数再多，也无法转化为潜在或实际消费者。

　　不论李湘卖貂皮大衣一件没卖出去，还是叶一茜卖茶具销售额 2000 元，都印证了直播带货的底层逻辑是“货带人”，而不是“人带货”。

　　但这种观点也还有讨论的空间。除了“带货力”这个维度，明星天然和品牌比较亲近，也能够为品牌带来价值的提升。

　　成立于 2020 年 5 月的电商直播 MCN 银河众星就专注于明星直播，公司联合创始人、副总裁庄主告诉毒眸，自带流量的明星可以帮助品牌达到“品效销”三合一的结果。

　　庄主认为，品牌方过去需要找艺人代言，而明星直播可以给品牌方一些更直接更灵活的方式，比如肖像、直播切片短视频的使用，相当于‘轻代言’：“既可以带来流量，又可以带来销量。”
 

这是大疆第一次被列入实体清单，但它对于来自美国政府的调查、指控并不陌生。 

　　首先是美国国家安全问题。2017 年 8 月 4 日，新闻网站 sUAS News 曝出了美国陆军的一份内部备忘录，其中提到，由于“网络安全漏洞”问题，要求各部门停用大疆无人机，卸载所有的大疆应用、卸掉电池等。 

　　同时，这份备忘录显示，大疆无人机系统产品是当时美国陆军部使用最广泛的、非专门设计的商业无人机系统。美国陆军共有 300 多件大疆产品在军中服役。 

　　之后，一位美军发言人曾通过电子邮件表示：“我们确认已经签署了相关禁令，不过目前我们还在对此禁令进行审核，因此无法给出进一步评论。”但此事件最后不了了之，并未给大疆造成太大影响。 

　　包括此事件在内，美国政府机构多次声称大疆创新产品存在数据和信息漏洞。 

　　2017 年，纽约时报报道，美国移民与海关执法局驻洛杉矶办公室发布一份备忘录称，大疆创新可能将美国关键的基础设施和执法数据提供给中国政府。 

　　2019 年 5 月，CNN 援引美国政府机构的一份文件称，中国无人机存在数据安全问题，文件提到，无人机可能会将敏感信息传递回中国的制造商，而中国政府机构可以访问或使用这些数据。 

　　同年 6 月 18 日，美国参议院商业、科学及交通委员会举行了一场听证会，会上提到中国无人机垄断全球市场，可能给美国带来风险。 

　　大疆为此新建了一条位于美国加利福利亚的生产线，并推出“政府版”无人机系统。之后，美国内政部对大疆无人机进行一年多测试，发布报告称，在防止数据泄露方面，当前版本的大疆创新“政府版”无人机系统符合要求。 

　　至此，大疆又逃过一劫。 

　　同一时期，大疆还曾陷入美国国际贸易委员会（下称 ITC）发起的 337 调查，而近期终裁结果才公布。 

　　2018 年 8 月 30 日，美国 Autel Robotics 公司向 ITC 提交投诉，指控大疆对美出口、在美进口或在美销售的无人机及其组件侵犯了其专利权。据彭博社报道，Autel Robotics 希望 ITC 做出决定，禁止进口由大疆创新生产的多款热销无人机产品。 

　　337 调查的对象为进口产品侵犯美国知识产权的行为，以及进口贸易中的其他不公平竞争，按照规定，ITC 可以进行调查，并采取制裁措施。 

　　经过两年的调查，直到 2020 年 8 月 21 日 ITC 才公布结果。虽然美国专利局（PTO）此前判定 Autel Robotics 的专利无效，但 ITC 依然认为大疆专利侵权。 

　　不过，ITC 针对大疆的 337 调查终裁为：发布禁令，但暂缓执行。 

　　这意味着，短期内大疆将不会受到制裁，而禁令正式执行后，其销售额可能将受到一定影响。 

　　大疆公关总监谢阗地曾介绍，大疆落入 184 号专利保护范围的设计是螺旋桨安装连接处的一个小突起的结构，其用来避免螺旋桨正反安装错误（业内称为防呆设计）。 

　　这个设计在大疆 2019 年推出的后续机型中已经不再使用，但大疆为了不让此前的机型下架，退出美国市场，还需找到替代方案。 

　　如今大疆不仅要面对美国实体清单的压力，还有 337 调查带来的禁令的威胁。负面影响还在慢慢发酵，但这一切都给大疆的未来蒙上了一层阴影。 

　　无人机霸主是如何炼成的？ 

　　十年之前，大疆还是一个无名之辈。 

　　在中国科技企业普遍很难在美国市场立足的时代，大疆打破了人们的认知，而霸主的炼成也颇具传奇性。 

　　行业早期，国内外民用小型无人机已经在爱好者、机构中流行，但远远还未到普及的程度。 

　　巧合的是，法国公司 Parrot 推出的 GoPro 运动摄像机掀起了一阵浪潮，爱好者们将 GoPro 绑在了帆船的桅杆、自行车的把手等地方。直到他们将搭乘的对象转向无人机上，这一场景激发了大疆创始人汪滔的想象：GoPro 爱好者需要一个不会在无人机上摇摇晃晃的专业云台系统。 

　　在此灵感下，大疆在 2013 年推出的第一代一体式无人机精灵，支持悬挂 GoPro，推出后便受到了爱好者的追捧。 

　　第一代精灵的大受好评，也让 Parrot 全球业务拓展总监 Yannick Levy 不断被问及相关问题，其评价：“从大疆的角度而言，搭乘了 GoPro 是他们的优势。”此时 Yannick Levy 未能想到，仅 4 个月后，大疆就推出了精灵 2 Vision，这款自带相机镜头的一体式无人机，不再搭乘 GoPro。

　　从 GoPro 上获得灵感，再推出自带相机的无人机，仅仅是大疆早期完成的创举之一。

（编辑：信阳站长网）

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